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2024世界智能網聯汽車大會10月17日在北京經濟技術開發區（北京亦莊）開幕，同期舉辦中國國際新能源和智能網聯汽車展覽會、2024全國智能駕駛測試賽（京津冀），來自全球各地的252家智能網聯領域企業攜新技術、新產品、新應用亮相，展覽規格層級、展陳設計、內容成果創歷屆之最。作為舉辦地的北京亦莊已成為我國自動駕駛產業創新高地，共40多家企業帶來10余項國際或國內首創產品或解決方案。

在整車領域，小米SU7系列熱度不減。作為一款定位為C級豪華科技轎車的車型，該系列車型在電機、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙等方面表現亮眼?！靶∶譙U7 MAX這臺車搭載小米超級電機V6s，雙電機全輪驅動，最大馬力可達673PS；同時應用小米全棧自研智能駕駛技術，可實現城市NOA（領航輔助駕駛）、智能泊車等智能輔助駕駛，這也是小米自研的端到端感知決策大模型全球首次應用于量產車上?！爆F場工作人員介紹。事實上，這些小米SU7就產自距會場約7公里之外的小米汽車工廠，這里每76秒就能有一臺新車下線。

在新能源汽車動力電池領域，寧德時代攜超級增混電池、神行plus電池、麒麟電池等行業領先產品參展，神行plus電池是全球首款兼顧1000千米續航和4C超充特性的磷酸鐵鋰電池新品，充電10分鐘可補能600千米。作為全球動力電池的龍頭企業，寧德時代動力電池連續7年市場占有率位居全球第一，也是全球唯一一家占據30%以上市場份額的電池制造商。今年6月，寧德時代在華北地區的首座電池工廠——北京時代電池基地項目已在北京亦莊開工建設，計劃2026年投產，將為北京地區的新能源整車企業配套。

在智能網聯汽車關鍵核心部件領域，北京亦莊產業升級股權投資基金投資的兩家車規芯片企業帶來重磅產品。

“芯馳科技的AI座艙是基于芯馳X9系列座艙芯片打造的，能用一顆芯片同時控制多屏、多操作系統，滿足新一代汽車電子座艙應用對強大的計算能力和通信能力的需求?！毙抉Y科技副總裁陳蜀杰說，“目前，芯馳X9系列芯片已經覆蓋3D儀表、車載信息娛樂系統（IVI）、座艙域控、艙泊一體、艙行泊一體、中央計算平臺等從入門級到旗艦級的座艙應用場景?！苯衲辏抉Y科技將全球總部落地北京亦莊，全系列車芯產品累計出貨超600萬片，覆蓋超70款主流車型，服務超過260家客戶，包括國內90%以上主機廠及部分國際主流車企。

輝羲智能聯合創始人楊玥則帶來一顆具有國際競爭力的“亦莊芯”，“這是輝羲智能在北京亦莊支持下推出的首款高性能智駕芯片產品，也是首款國產原生適配Transformer大模型的車規級大算力芯片，采用前瞻性架構設計，在算力方面比目前國外主流芯片計算性能翻倍、成本更低。這款芯片計劃于2025年量產上車，支持城市NOA量產落地，幫車廠打造中國版的FSD（高階自動駕駛），持續為高階智駕和具身智能等AI未來發展，提供強大的算力支持和創新動力?！?/p>

此外，北京亦莊主題展上演“汽車生態總動員”。一款沒有儀表板、方向盤、制動踏板等設備，車身與輪胎融為一體的概念車Q-Bic未來感十足，這是阿爾特汽車自主研發的針對城市場景打造的多用途智能無人駕駛出行方案。阿爾特汽車副總裁魏新柱介紹，該車實現了L4級別自動駕駛，配備了智能化、人性化的智能網聯系統，內飾環繞觸控顯示屏，配合語音控制系統、全息影像系統，為車內各個角落乘客提供便利的操作體驗。車輛前后均配有外顯示屏，方便在擁擠的城市道路中與行人進行友好高效的信息傳達。無駕駛席設計完全釋放了車內空間，Onebox箱型化設計為空間的定制提供便利性，可實現在私人接待、景區參觀、公共運輸、商品售賣、短途物流等多場景無縫切換。

此外，鑒智機器人的AI雙目立體視覺傳感器，是智能駕駛的“眼睛”，能提供比激光雷達稠密10倍的三維立體信息，能極大提升復雜場景通用障礙物的識別能力，目前已在知名新能源汽車品牌獲得量產定點，即將大規模進入市場。

未來黑科技的全車窗PHUD（全景式抬頭顯示）產品能把汽車的前擋風玻璃變成一整塊透明屏幕，并根據需求進行左右功能分區，如主駕前方顯示駕駛輔助信息，副駕前的屏幕則可滿足資訊獲取、娛樂購物、視頻電話等需求。FUTURUS未來黑科技聯合創始人、執行副總裁尉鴻軒說：“這是由我們100%自主研發的，未來汽車從交通工具轉向第三生活空間的唯一視覺入口。其中，納米擋風玻璃的全新光學設計可以精確地控制每個像素發出的光線，使得每一束光精確地指向特定的觀察者位置，比如司機、副駕甚至后排；基于微納超材料技術，突破性地增加了HUD畫面尺寸，FOV視場角最廣可達50°，顯示內容可覆蓋整塊擋風玻璃，并可以顯示在擋風玻璃可視區域內的任何位置，技術指標為全球獨家領先。此外，采用光子晶體技術，可以更加徹底地消除全車窗的鬼影，畫面無重影無眩光。”

填補了行業側向激光雷達市場空白的亮道智能，帶來LDSatellite? Gen 2  Flash純固態短距激光雷達，采用純芯片化設計和電子掃描技術，內部無任何運動部件，具備120°×90°超大視場角，能精準捕捉近距離視場范圍內的馬路邊沿、錐桶、小動物等矮小目標，且外觀小巧，可靈活應用在L4低速物流、robotaxi、智慧交通等多個高精度感知場景。

此外，亮道智能的路側真值系統，包括靈活的路側感知方案與配套開發的云上大數據管理平臺，配合亮道自研AI感知算法的高效處理，可以精準輸出目標物的屬性、位置、速度、距離等真值信息，助力智慧交通。

來到室外同期舉辦的自動駕駛未來城市嘉年華，一輛多巴胺藍色車身的自動駕駛小巴，兩側頂著雷達攝像頭，造型充滿未來感。這是全球首款基于高級別自動駕駛小巴的多功能商業化場景，可滿足商務、休閑、娛樂、新零售等需要。輕觸車身中間的滑動門，一個宛如小房間的車內空間展現在眼前：車內沙發三面環繞，中間的桌子內嵌一個迷你冰箱，車載數字人“憶琪”的聲音也隨即響起，可以全程通過語音交互提供引導、報站等服務。上車落座，車輛平穩起步，緩緩匯入城市車流中。這輛移動巴士可以秒變“移動的酷炫KTV”，車前窗玻璃是京東方的高科技半透明大屏，可以自主選擇透光度，既能像玻璃一樣向外看景，也能啟動屏幕功能進行交互；啟動K歌模式后，在屏幕上選擇喜歡歌曲，拿起麥克風就能暢享K歌時光，車內還有絢麗的彩燈隨之變換顏色，宛若置身賽博朋克世界。

事實上，在北京亦莊，自動駕駛早已走進市民日常生活，乘坐智能網聯乘用車出行、網購商品由無人配送車送達小區、無人清掃車將道路打掃干凈、在園區無人零售車買一份早點、化身安全“宣傳員”的無人巡邏車等八大場景已實現全覆蓋。

北京經濟技術開發區有關負責人介紹，北京亦莊已成為我國自動駕駛產業創新高地，集聚智能網聯汽車企業120余家，其中獨角獸企業3家、國家級專精特新“小巨人”企業10家，小馬智行、文遠知行、百度、滴滴、新石器等國內領軍自動駕駛企業悉數集聚亦莊，在汽車設計、制造和芯片、智能座艙、智能底盤等關鍵核心零部件研發制造領域的創新能力國內領先。此外，北京亦莊還是智能網聯企業新產品、新技術和新模式的投放首選地，八大應用場景投放車輛總數達到870余臺，位列全國首位，道路類別上實現從封閉園區、城市道路、主干環路、高速公路、機場車站的全連接，累計行駛里程超過3200萬公里，位居全國前列。