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“創新聯合體組建一年多來，我們攻克了工業元宇宙場景的多項技術難題，并一舉拿下福建省科學技術進步獎，這是靠企業‘單兵突擊’無法實現的成就。”10月15日，廈門盈趣科技股份有限公司技術戰略總工程師陳建成在接受科技日報記者采訪時說。

兩年前，經廈門市科技局批復，該公司聯合浙江大學、天津大學、集美大學等數十家高校及企業代表共同組建起國內第一家元宇宙領域創新聯合體——元宇宙支撐技術與場景驅動創新聯合體。該聯合體合作突破多項技術，形成了一批標志性產品和成果，多款應用率先在廈門落地。

為解決制約產業發展的關鍵技術問題，廈門市推出支持建設創新聯合體的系列改革措施，旨在充分激發企業科技創新動力。創新聯合體的成功實踐，不僅為廈門新興產業蓬勃發展注入活力，也成為當地探索新合作模式、加速科技創新與產業升級的生動寫照。

為跨界技術“組局”

“這些成果彰顯了創新聯合體在整合資源、協同創新方面的強大優勢。”陳建成說，元宇宙應用場景關鍵技術需要不同領域創新主體協同解決，創新聯合體促成供需側的直接對接和同向發力，讓技術融合創新步伐加速。

元宇宙是新興技術融合創新的典型代表。如今，人工智能、物聯網、云計算等新興技術呈現跨學科、跨行業的交叉融合趨勢，創新活動復雜性與系統性越來越強，亟待新的技術研發與創新組織模式。

廈門市委、市政府在2022年提出，鼓勵由科技創新資源整合能力強的產業龍頭企業，或新型研發機構牽頭，以自發形式、市場化手段，在當地主導產業、戰略性新興產業和未來產業分批組建創新聯合體；廈門采取支持創新聯合體優先承擔市重大科技計劃項目、國家與地方聯合項目等多項支持措施。

“創新聯合體的主體是企業，關鍵在龍頭。”廈門市科技局體系創新與政策規劃處二級調研員黃海燕說，如何引導龍頭企業牽頭、產業上下游企業和高校科研院所積極參與，是改革措施的關鍵議題。就此，廈門市科技局印發《廈門市支持創新聯合體建設工作指引》（以下簡稱《工作指引》），對創新聯合體牽頭企業和參與單位的實力、資格及意愿等提出具體要求。

截至目前，當地已先后在柔性電子、高端裝備、新一代人工智能領域，組建9家創新聯合體。全市上下形成大小創新單元共同參與的創新生態系統，展現出強大的創新資源集聚效應。

以領軍企業為主導

“以前，汽車做數字模擬得去北京、上海，現在廈門就可以做了！”國家新能源汽車技術創新中心廈門分中心（以下簡稱“廈門國創中心”）主任張敏在數字化電控實驗室告訴記者，作為牽頭組建創新聯合體的新型研發機構，該中心積極構建示范場景，并開放獨創技術為新能源汽車企業提供檢測服務。

黃海燕介紹，創新聯合體是以突破具體技術為目標，牽頭單位不僅要有足夠的研發投入，更要有前沿技術識別及研發領導能力。“與大學、科研院所、醫療機構及科學家團隊有良好合作基礎，建有市級以上重點實驗室、工程研究中心等各類研發機構者優先”，成為《工作指引》對牽頭單位的具體條件之一，旨在降低高校、企業之間技術轉移梯度。

“不過，創新聯合之路依舊有堵點，比如龍頭企業話語權過大、成果利益分配不均、專利成果保護不到位等。很多企業顧慮在合作中喪失話語權，‘技財兩失’。”黃海燕說，為此，廈門要求各成員單位簽訂具有法律約束力的組建協議，明確任務分工、知識產權歸屬、轉化收益分配等，保障成員合法權益。

制度保障和法律約束，讓以前“只敢小步走路，不敢大膽投入”的企業打消了顧慮。陳建成說，該聯合體成員從最初17家單位增至26家，顯示出強大的“聚沙成塔”效應。

“在我們的撮合下，聯合體成員兩家單位‘一拍即合’，正在籌備組建新的公司，向新能源汽車‘全域安全’關鍵技術發起攻關。”廈門國創中心先進電驅動技術創新中心白艷說，令人欣喜的是，成員單位積極分享最新研究成果和技術進展，通過“強強聯合、優勢互補”，組成特色鮮明的聯合體研究團隊。

黨的二十屆三中全會提出，加強企業主導的產學研深度融合。廈門市科技局局長孔曙光表示：“我們在政策落實中實現了以科技領軍企業為主導組建創新聯合體的目標。企業的持續投入有望帶領創新聯合體打通創新鏈，助力實現創新鏈與產業鏈的融合。”