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10月9日凌晨，隨著最后一方混凝土順利澆筑，中鐵上海工程局哈鐵站前一標永興呼蘭河特大橋跨國道G202黑大公路（48+80+48）米連續梁順利合龍，為進一步打通架梁通道奠定堅實基礎。
永興呼蘭河特大橋全長16.71公里，共有6個連續梁，此次澆筑的連續梁是哈伊鐵路全線唯一同時上跨國道和高速公路匝道的連續梁，梁底凈高12.1米，連續梁段全長177.3米，存在著結構跨度大、施工周期長、工序轉換多等難題，是全線控制性工程之一。
據悉，哈伊高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京哈-京港澳通道的延長線，是我國在建緯度最高、全線所處地區全年溫差最大、首條穿越多年島狀凍土區的高速鐵路，也是黑龍江省“一核一橫三縱多聯通”快速鐵路網的重要組成。這條路網功能與城際功能并重的高速鐵路，對積極構建“環哈爾濱1小時、2小時經濟圈”，不斷滿足市民對美好出行體驗需求具有重要意義。
（朱建亞 攝）
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