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10月9日，全國首座“六邊形”立體交通樞紐綜合體——蘇州南站外立面正式亮相，標志著車站建設取得重要進展，為蘇州南站站房投入使用打下堅實的基礎。

蘇州南站位于蘇州市吳江區汾湖高新區黎里鎮，是滬蘇湖高鐵與南通至寧波高鐵的“十”字交會共用樞紐站。

記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，蘇州南站總建筑面積為75100平方米，其中站房建筑面積為4萬平方米，站臺總規模為4臺12線。

“作為全國首座六邊形交通樞紐綜合體，我們采用‘線側下+線側式+高架式’候車方式，是目前國內站房建筑結構形式最多、最復雜的站房之一。目前蘇州南站整體工程已經進入裝飾裝修收尾階段，滬蘇湖線正在處于聯調聯試階段。”中鐵建設蘇州南站項目副經理祝林說。

蘇州南站樞紐綜合體內部空間上下錯落，地下二層為水鄉旅游線城際鐵路和軌交10號線站臺層，地下一層為城市通廊層，地面層為樞紐停車場，地上二層為進站層，地上三層為滬蘇湖高鐵候車區，建成后將成為一座集高鐵、城際鐵路、城市地鐵、水上客運、機動車停車場于一體的綜合交通樞紐車站。

蘇州南站站房依托周邊水網密布的地理區位，采用高低錯落、起伏有致的不規則形態，聯結形成獨具江南特色的“六邊形”站房，是目前國內站房建筑結構形式最多、最復雜的站房之一，也是全國首座“六邊形”站房綜合體。

蘇州南站站房建設堅持因地制宜的蘇州園林設計哲學，以“聯結”和“六合歸芯”為設計理念，寓意聯江南水韻、結古今風雅。

“整體建筑設計借鑒內斂沉穩的吳越文化精髓，結合中式園林造景藝法，通過連貫轉折的線條以及豐富多變、高低錯落的建筑形式，營造出理性的空間體驗感，自然形成非對稱、舒展的建筑形態，兼具古典韻味與現代美學于一身。”設計單位、杭州中聯筑境建筑設計有限公司總經理胡新說，車站外立面以香檳銀為主色，為了使正立面的色彩和諧美觀，項目團隊進行了10余次的色彩比選，最終選擇了與香檳銀最為相配的輥涂紅作為輔色，使正立面的整體配色濃淡相宜、和諧統一，展現了吳越文化中的江南古韻之美，使站房成為地方文化會客廳、城市發展新地標。

據介紹，站房外立面幕墻總面積達85772平方米，為呈現造型線條的流暢、自然，項目團隊多次優化外立面風格，全過程運用BIM模型精準下料，精準定位幕墻龍骨和面層空間，保證了整體效果最佳呈現。

“施工中，我們采用龍骨定制化、面板裝配化、現場安裝科學化的‘三化’施工法組織施工作業，玻璃幕墻安裝誤差控制在4毫米以內，實現現代工藝與江南水鄉元素的完美結合。”中鐵建設蘇州南站項目負責人李座林說。

蘇州南站屋面采用異型多階的設計，南北向跨度達67米，同時多處存在錯落狀高低差，最大高差達28米，創全線站房屋面高差最大記錄，這也為屋面鋼網架提升施工帶來很大難度。施工中，項目團隊運用電子傳感技術，全過程跟蹤監測鋼結構網架提升的應力、變形，實時調整提升施工姿態和精度，確保安裝精度精準控制在5毫米以內，打造出簡潔秀美、比例適宜的建筑立面。

目前，蘇州南站已進入裝飾裝修收尾階段。站房建成開通后，將填補蘇州南部與周邊城市沒有高鐵聯系的空白，成為蘇州南部門戶，對于打開城市格局、便捷市民出行、推動長三角一體化高質量發展等具有重要意義。