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9月19日，小鵬汽車董事長 CEO何小鵬駕駛“全球首款AI汽車”P7+亮相2024云棲大會，這款車搭載了業內領先的端到端大模型。過去2年，小鵬汽車與阿里云共建的AI算力規模提升超4倍。何小鵬表示，將繼續深化與阿里云的AI算力合作，加速推動端到端大模型拓展自動駕駛上限，提升下限。

據悉，作為“All in AI”的車企，小鵬汽車不僅率先實現了端到端大模型量產上車，還將大模型深入應用到了座艙場景中。小鵬汽車基于自主研發的“全域大語言模型”X-GPT及通義千問全面升級了車載助理。小鵬汽車在官方App中已接入通義萬相，在研發場景中，通義靈碼的代碼評審采用率高達50%。

端到端是當下最受業界關注的自動駕駛解決方案，它同樣遵循Scaling Law。小鵬汽車能率先實現端到端大模型量產上車，離不開在算力上的提前布局。

為提升智駕大模型訓練效率，小鵬汽車早在2022年就攜手阿里云在烏蘭察布建成中國最大的自動駕駛智算中心，將自動駕駛模型訓練效率提升了超600倍。而近兩年內，由于大模型技術快速發展，阿里云已將此智算中心的算力儲備擴張超4倍至2.51Eflops，為小鵬汽車提供穩定高效的算力底座，支撐了大模型快速迭代，實現智駕“全國都好用”。

今年5月，小鵬汽車在國內率先實現端到端自動駕駛量產上車，并在全國范圍內迅速落地。業界普遍認為，未來端到端智駕的算力需求還將進一步擴大，上億元投入僅是智駕算力的入場券。為進一步保持先發優勢，小鵬汽車宣布每年投入 35 億元用于研發，其中 7 億元用于算力訓練，還將與阿里云持續深化合作，加速推動端到端大模型落地。