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9月12日，廣西壯族自治區政府新聞辦公室舉行“持續擴大對內對外開放，推動經濟高質量發展”系列主題新聞發布會（第五場），介紹廣西高水平建設西部陸海新通道五周年有關情況。

自2019年8月《西部陸海新通道總體規劃》頒布實施以來，廣西聚焦建設“一區兩地一園一通道”，以高水平共建西部陸海新通道為牽引，主動對接國家重大戰略，積極用好“海”的資源、做好“港”的文章、積蓄“融”的動能，以“一盤棋”思想統籌推進西部陸海新通道高質量發展，大力提升通道投資、貿易、消費、資金流動、人員往來、物流暢通等便利化水平，使新通道更加經濟、更加高效、更加便捷、更加綠色、更加安全，更好服務打造國內國際雙循環市場經營便利地。

發布會介紹，在國家的大力支持和社會各方的共同推動下，西部陸海新通道建設取得顯著成效，基礎設施網絡持續完善，運行質量效益大幅提升，綜合服務功能不斷增強，已成為帶動西部地區開發開放的重要引擎。通道基礎設施互聯互通水平提速升級，陸海空數“四位一體”互聯互通格局加快構建，雙循環便利地立體高效聯通網絡加快形成。

北部灣國際門戶港樞紐功能持續提升。北部灣港已具備20萬噸級集裝箱船舶通航和靠泊能力，集裝箱吞吐量從2019年的382萬標箱增長至2023年的802萬標箱，年均增長20.4%。通道物流規模持續高速增長。目前已形成北部灣港海鐵聯運班列、中越跨境班列班車、航空貨運等多種物流組織模式。2023年北部灣港海鐵聯運班列集裝箱累計發運47.9萬標箱，較2019年增長3倍。

通道營商環境持續優化。持續推動北部灣港海鐵聯運一體化建設運營，鐵路與港口間的物理隔離順利破除，數據壁壘成功打通，綜合作業效率提升約20%。加快信息化、智慧化提升改造，口岸通關能力和效率顯著提升。通道產業集聚效應加速顯現。通道沿線省（區、市）經廣西口岸進出口貿易總額從2019年的3447.8億元增至2023年的6067.8億元，年均增長15.2%。

據悉，下一步，廣西將以進一步全面深化改革為動力，加強與通道沿線省份協商合作，圍繞通道重大基礎設施項目投資超800億元、北部灣港集裝箱吞吐量達900萬標箱、海鐵聯運班列開行量突破1萬列、南寧機場國際貨郵吞吐量突破11萬噸等四大任務，全面提升通道基礎設施能級，不斷強化北部灣港綜合服務能力，大力提升通道物流規模和運行質效，加快推動通道與產業融合發展，推動西部陸海新通道建設不斷取得新進展新成效，加快把廣西打造成為融通四海、暢聯天下的國內國際雙循環市場經營便利地。