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走進位于重慶渝北區的長安汽車數智工廠，只見焊接車間內近500臺工業機器人正在忙碌，焊接精度較傳統人工作業大幅提升。工廠采用5G全連接技術，將1.2萬臺生產設備接入數字底座，實現生產全過程數字孿生和各環節實時監管。

“我們通過制造全過程數字化，布局了16大類智能制造場景，工廠制造效率提升了20%。”長安汽車數智工廠數字化運營中心高級經理戴翔說。

四川宜賓市太陽能電池生產企業使用搬運機器人。新華社記者陳健 攝

從行業龍頭企業，到海量的小微企業；從傳統的鋼鐵、化工等產業，到電動載人汽車、太陽能電池等“新三樣”產業……眼下，智能化改造、數字化轉型正在為西部經濟高質量發展注入新動能。

貴州輪胎股份有限公司生產車間內，物流實現智能化調度，40多臺搬運機器人正在有序搬運物料，生產線上機械臂揮舞。

“很多人覺得輪胎沒有太高科技含量，就是一個黑疙瘩，其實輪胎研發涉及材料科學、空氣動力學等多學科，制造工藝要求也非常復雜。”貴州輪胎股份有限公司信息技術部部長韓洪川說。

韓洪川介紹，公司走“國際化、智能化、綠色化”之路，在電腦上打開工廠制造執行系統，輪胎制造各工序進度一目了然，以往孤立的多個業務板塊整合在一起。

“智改數轉”助力企業降本增效。在四川綿陽市，雅化集團綿陽實業有限公司建立了“安全可控智能制造平臺”和“安全生產數字化管理系統”，將智能傳感、視覺檢測等科技手段應用到生產線上。

“產品不良品率下降5%，降低了危險崗位從業人員數量。公司單個產品節約成本0.8元，年生產成本降低超1000萬元。”雅化集團綿陽實業有限公司總經理陳志蓉說。

一大批中小企業加快實施“智改數轉”。重慶歇馬機械曲軸有限公司常務副總經理曹欣蔚說，公司累計投入近4000萬元資金用于“智改數轉”，生產效率提高30%以上，產品不良品率降低一半。

對于中小企業來說，資金不足是實施“智改數轉”的一道障礙。對此，各地引導金融機構以企業數字資產作為融資增信條件，同時，充分發揮財政資金的杠桿引領作用。綿陽市經濟和信息化局局長王敏說，綿陽設立科創企業貸款風險補償基金，建立了“銀行+政府”“銀行+政府+擔保”風險共擔機制。

“企業有需求，服務商有方案，政府就摸清需求、建好平臺、完善政策，讓企業和服務商實現有效對接。”綿陽市副市長鄧輝說，在“需求端”，綿陽對規上工業企業進行全覆蓋宣傳發動、專題培訓和免費診斷；在“供給端”，引進數字化服務商，提供“小快輕準”數字化解決方案，同時，推動長虹等本土龍頭企業成立服務商聯盟，為供應鏈企業提供互聯互通的個性化服務。

在重慶青山工業有限責任公司車間內，工人在生產線上作業。新華社記者唐奕 攝

各地還依托龍頭企業，部署行業性的工業互聯網平臺，力促產業鏈“抱團”實施“智改數轉”。“以打造工業互聯網平臺為契機，我們自身實現了降本增效，還帶動140多家供應商邁向數字化。”深耕汽車變速器領域的重慶青山工業有限責任公司相關負責人表示，以前與供應商對接主要靠表格表單，現在技術圖紙可直接傳輸到供應商的生產線上，效率大幅提升。

企業對未來發展充滿信心。貴州貴安新區東江科技有限公司總經理張俊說，借助數字化研發設計工具、數控化生產設備，公司已向市場推出了10多個系列的自主研發產品，目前正值生產旺季，每月有上百萬件的產品銷往全國各地。

四川省信息化工作辦公室相關負責人表示，四川省級財政每年安排30億元支持工業企業實施“智改數轉”，下一步，將圍繞降本、增效、提質、擴綠四大關鍵點，深入實施制造業“智改數轉”行動。

記者從貴州省工業和信息化廳了解到，貴州力爭到2027年，全省規模以上工業企業數字化研發設計工具普及率達到90%、關鍵工序數控化率達到75%。