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10月21日，我國建造的液化天然氣（LNG）雙燃料1.6萬標(biāo)箱集裝箱船“瑪利亞克里斯蒂娜”輪在大連交付。該輪配備1.3萬立方米B型LNG燃料艙，與傳統(tǒng)LNG燃料艙相比容量更大、利用率更高，傳統(tǒng)燃料消耗更少。
該輪由中國船舶集團(tuán)大連船舶重工集團(tuán)有限公司為地中海航運(yùn)公司建造，系我國自主研發(fā)，總長366米、型寬51米、型深30.2米、設(shè)計(jì)吃水14.5米、結(jié)構(gòu)吃水17米，可運(yùn)載16044個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和1800個冷藏集裝箱。
試航中的“瑪利亞克里斯蒂娜”輪。（中國船舶大連造船供圖）
該輪配備雙燃料主機(jī)、發(fā)電機(jī)和鍋爐，同時(shí)應(yīng)用高效槳舵、槳前節(jié)能裝置、空氣潤滑系統(tǒng)、4兆瓦軸帶發(fā)電機(jī)等節(jié)能措施，并采用船舶能效管理系統(tǒng)，從根本上減少燃料消耗。其船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)低于基線65.5%，既提高了經(jīng)濟(jì)效益，也提高了綠色環(huán)保性能，完全滿足國際海事組織最新環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。（記者張博群、于也童）
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