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這是9月13日在國家會展中心（天津）拍攝的2024中國文化旅游產業博覽會現場。新華社記者 孫凡越 攝

新華社記者宋瑞、王寧

金秋時節，中國北方展覽面積最大的會展綜合體——國家會展中心（天津）格外忙碌。2024中國（天津）國際汽車展覽會剛落下帷幕，2024天津國際生物醫藥產業博覽會又提上日程，即將在一周后迎接來自世界各地的客人。

“當前是會展業的旺季，今年幾乎沒有空檔，公司全員上陣對接展商、布置場館，一項項工作馬不停蹄。”國家會展中心（天津）展覽二部副總經理宋明春說。

2024年計劃舉辦展會數量同比增加約36%；新引育展會項目占全年展會總數約40%；在談的項目43個，意向展覽面積約335.4萬平方米……依托國家會展中心（天津）、梅江會展中心等重要硬件設施，通過夏季達沃斯論壇、世界智能產業博覽會等國際展會，中國北方最大港口城市天津正借勢“通達全球”。

在今年7月舉行的2024天津國際航運產業博覽會上，專做美國海運航線的上海翰順國際貨運代理有限公司青島分公司銷售主管王德志收到了數十個合作意向。“航運展后，我們往美國運送了上百標箱的貨物，運載物品包括服裝、化工原料和汽車零部件等，業務十分繁忙。”

7月12日，與會者在航運展上參觀“海洋石油201”船舶模型。新華社記者 趙子碩 攝

作為中國首批沿海開放城市，天津是京津冀海上門戶和“一帶一路”海陸交匯點。天津市商務局局長孫劍楠說，會展要素聚集的區位優勢和戰略地位，吸引著來自五湖四海的嘉賓齊聚天津、共謀發展。

2023年以來，天津成功舉辦兩屆航運展，成為門類齊全的航運產業綜合性展會之一。

今年航運展負責進館物流工作的天津市中寶物流有限公司從事國際貨運代理服務，在全球有120多家合作伙伴。“我們在保障會展物流的同時，也積極尋覓新商機，未來計劃在澳大利亞辦展。”公司副總經理張麗娜說。

依托海港空港“雙樞紐”，天津有深厚的航空產業基礎，并在天津港保稅區構建起航空產業集群，相關從業人數超過1.5萬人。

作為中國唯一國家級的國際直升機專業展會和全球第二大直升機專業展會，中國天津國際直升機博覽會落地天津港保稅區，迄今已成功舉辦六屆，成為展示中國直升機產業發展的“風向標”和促進中外直升機產業合作的窗口。

曾多次參加直博會的普惠加拿大公司，擁有中國直升機發動機市場的40%份額。該公司中國業務區域副總裁潘哲明說：“中國直升機市場正日益釋放出巨大潛力。我們將繼續支持中國在通航領域的發展，以鼓勵在基礎設施、人員培訓等方面的投資，助力直升機市場在中國的繁榮。”

長期以來，天津是中國北方重要的工業基地，深厚的制造業產業基礎為天津承辦工業類展會打下良好基礎。

從新中國自主研制的第一輛自行車——“飛鴿”牌自行車，到如今的自行車、電動車整車及零部件企業云集，產業鏈條逐漸遍及全球。中國北方國際自行車電動車展覽會已在天津舉辦22屆。

當前，天津以智能科技產業為引領，以生物醫藥、新能源、新材料為重點，以裝備制造、汽車、石油化工、航空航天為支撐的現代工業產業體系正在加快構建。

7月12日，與會者在航運展上參觀“深海一號”能源站模型。新華社記者 李然 攝

“我們把舉辦展會的落腳點體現在促進天津發展上，推動會展業與重點產業協同發展。在天津構建的現代化產業體系和12條重點產業鏈中，我們努力使每一條產業鏈都有對應的展會作支撐。”天津市商務局會展促進處處長施純說。

優越的政策優勢是天津發展會展經濟的重要支撐。早在2011年，天津就通過實施《天津市促進會展業發展辦法》，為會展行業發展提供了良好的制度保障。隨后，天津通過政策引入、場館建設和國際合作等多管齊下的戰略布局，系統支持城市會展業發展。

2023年，天津率先打出“中國北方會展之都”的品牌建設目標。今年以來，天津進一步加大力度促進會展經濟發展。1月，天津市會展工作局成立；7月，天津市會展業促進中心揭牌；近日，天津市人大常委會表決通過了《天津市促進會展業發展條例》……天津發展會展經濟的頂層設計和政策保障進一步完善。

天津財經大學商學院學者劉洪艷表示，天津探索構建展產深度融合共生模式，有助于匯聚全球高端產業資源，形成吸引外資、暢通外貿的會展經濟新高地。