- 數(shù)字報
- 客戶端
- 公眾號
編者按：
9月26日，“國社之鏡·世紀(jì)光影”新華社新聞攝影展在京開展。展覽精選近500張珍貴照片，展現(xiàn)新中國成立75年來特別是進(jìn)入新時代以來所取得的輝煌成就。
新華社自誕生之日起，便擔(dān)負(fù)起用鏡頭記錄時代風(fēng)云的重任。“時光相冊”欄目精選中國照片檔案館珍藏的經(jīng)典照片，從百姓生活變遷的視角，全景展現(xiàn)偉大祖國75年來特別是新時代以來的偉大成就和深刻變革。
交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶
新中國成立之初
中國交通運輸十分落后
8.07萬公里的道路里程中
有路面的僅有3萬公里
全國鐵路總里程僅2.1萬公里
奔行在鐵軌上的基本都是蒸汽機(jī)車
內(nèi)河航道7.4萬公里
水深1米以上的不足三分之一
……
1950年，中國民用航空正式開航。圖為開航后安全抵達(dá)漢口機(jī)場的“北京”號客機(jī)。
1952年7月新中國第一條鐵路
成渝鐵路建成通車
1988年10月滬嘉高速公路建成通車
實現(xiàn)大陸高速公路“零”的突破
2019年9月北京大興國際機(jī)場正式通航
2024年6月深中通道正式通車試運營
……
歷經(jīng)75載
中國交通運輸領(lǐng)域面貌煥然一新
1952年7月1日，新中國自行修建的第一條鐵路——成渝鐵路上的第一列火車由重慶開出，2日上午抵達(dá)成都車站，受到各界人民的熱烈歡迎。
1956年5月26日，北京—拉薩航線正式試航成功。從北京出發(fā)的飛機(jī)越過重重雪山，飛臨拉薩布達(dá)拉宮上空。
1957年10月15日，武漢長江大橋建成通車。通車典禮上，數(shù)百輛汽車浩浩蕩蕩駛過公路橋面。
1968年12月29日，南京長江大橋全面建成通車。
1988年10月31日，中國第一條高速公路——滬嘉高速公路全線通車。
1993年，“面的”行駛在北京街頭。
1996年9月1日，從北京開往深圳的105次列車第一次開進(jìn)江西井岡山站時，受到老區(qū)人民熱烈歡迎。
2006年7月1日，青藏鐵路全線通車。在青海沱沱河大橋橋頭，當(dāng)?shù)厝罕姎g迎從格爾木出發(fā)的“青1”次列車。
2008年12月6日，在上海洋山深水港三期工程建成儀式上，煙花在北港區(qū)碼頭上燃放。
2016年9月6日，動車組列車停靠在鄭州動車段停車場，等候進(jìn)庫檢修。
2017年12月25日，晚霞映襯下的山東青島膠州灣跨海大橋“長虹臥波”，美如畫卷。
2018年10月7日，復(fù)興號高鐵列車駛過北京永定門。
2019年6月14日拍攝的北京大興國際機(jī)場航站樓。
2020年4月29日拍攝的連接福銀高速的平潭海峽公鐵大橋。
2024年6月27日拍攝的深中通道全景。
一路通
則萬事通
在交通強(qiáng)國的征途上
千千萬萬交通建設(shè)者
發(fā)揮著不可或缺的作用
他們逢山開路、遇水架橋
讓“流動的中國”盡顯澎湃活力
川藏公路筑路戰(zhàn)士在怒江兩岸的懸崖陡壁上開山修路。川藏公路1950年開始修建。
1974年3月，四川西昌鐵路分局烏斯河工務(wù)段工人排除大渡河兩側(cè)懸崖峭壁上的危巖和孤石，保證成昆鐵路安全通車。
2003年12月10日，南京地鐵一號線一期工程實現(xiàn)全線貫通，一名工人在南京站隧道內(nèi)調(diào)整照明燈光。
2018年1月25日，打冰隊隊員在河南省三門峽市觀音堂隧道內(nèi)作業(yè)。
2020年1月7日，在西安火車站站改擴(kuò)建工程新豐至窯村段施工現(xiàn)場，中鐵七局的鐵路建設(shè)者在進(jìn)行鐵路線路接觸網(wǎng)施工。
斗轉(zhuǎn)星移
在交通運輸領(lǐng)域
變化的是技術(shù)與裝備
不變的是
不斷向邊疆和偏遠(yuǎn)地區(qū)延伸
不斷提供更好服務(wù)保障的初心
1955年拍攝的堆集在集二鐵路二連車站上的糧食。集二鐵路的通車給內(nèi)蒙古農(nóng)牧民帶來了大量糧食和生活用品。
2007年6月24日在廣西百色農(nóng)村上空拍攝的鄉(xiāng)村公路。
2017年3月30日拍攝的西藏墨脫公路。2013年10月31日，西藏墨脫公路正式通車，標(biāo)志著我國實現(xiàn)了“縣縣通公路”的目標(biāo)。
2018年8月9日拍攝的北盤江大橋。北盤江大橋跨越云南和貴州交界的大峽谷，大橋上空云霧繚繞。
2021年4月11日，在5633次列車上，乘客帶著的小豬從袋子里爬了出來。在成昆鐵路上，“慢火車”5633/5634次列車，沿途停靠26個站，票價幾十年不變，已成為沿途百姓外出務(wù)工、求醫(yī)就學(xué)、逢會趕集等主要交通工具。
天涯變咫尺
萬里架通途
75年來
從“用腳丈量”到日行千里
中國交通運輸解決了
從“有沒有”到“夠不夠”
再到“好不好”的問題
面向未來
中國正從交通大國昂首邁向交通強(qiáng)國
2023年5月9日，武漢“光谷光子號”空軌列車懸掛于軌道梁下方凌空“飛行”。
2023年12月8日，濟(jì)鄭高鐵全線貫通運營，濟(jì)鄭高鐵鄭州東站首發(fā)G4830次列車乘務(wù)員向旅客揮手致意。
2024年2月2日，一艘集裝箱貨輪停靠在天津港“智慧零碳”碼頭。
2024年9月19日，一架C919飛機(jī)（右）與一架ARJ21飛機(jī)停放在西藏拉薩貢嘎國際機(jī)場停機(jī)坪上。
攝影：袁苓 郝純一 錢嗣杰 李萬春 張加里
黃景達(dá) 李基祿 徐澎 陳燮 陳飛
邢廣利 歐東衢 姜克紅 普布扎西
沈伯韓 毛思倩 劉瀟 李安
才揚 肖藝九 李嘉南 趙子碩 王海濱
制作：費茂華 張鋮
友情鏈接: 政府 高新園區(qū)合作媒體
Copyright 1999-2024 中國高新網(wǎng)chinahightech.comAll Rights Reserved.京ICP備14033264號-5
電信與信息服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證060344號主辦單位：《中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報》社有限責(zé)任公司
